?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
海船舶〔2017〕372?號
?
?
?
?
交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于印發(fā)《船舶安全監(jiān)督工作程序》的通知
?
各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)海事
?
局，長江海事局，江蘇海事局，各直屬海事局：
?
為規(guī)范船舶安全監(jiān)督行為，依據(jù)《中華人民共和國船舶
?
安全監(jiān)督規(guī)則》有關(guān)要求，交通運(yùn)輸部海事局組織制定了《船
?
舶安全監(jiān)督工作程序》（以下簡稱《程序》），現(xiàn)印發(fā)給你
?
們，請遵照執(zhí)行，并就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
?
一、各單位要迅速組織《程序》的宣貫和培訓(xùn)工作，確
?
保船舶安全監(jiān)督管理人員和執(zhí)法人員熟悉程序要求。
?
二、交通運(yùn)輸部海事局將加快船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)升級和
?
中國籍船舶綜合質(zhì)量管理系統(tǒng)的開發(fā)工作。
?
?
三、各單位在執(zhí)行《程序》的過程中如遇到問題，應(yīng)及
?
時(shí)向我局報(bào)告。
?
四、原《中華人民共和國海事局關(guān)于印發(fā)<船舶安全檢
?
查工作程序>的通知》（海船舶〔2010〕614?號）自本通知發(fā)
?
布之日起廢止。
?
?
?
?
?
交通運(yùn)輸部海事局
2017 年?7 月?20 日
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
- 2 -
?
?
船舶安全監(jiān)督工作程序
?
A 部分 一般原則
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
5 船舶安全檢查內(nèi)容包括：
?
?
?
?
- 3 -
?
?
?
?
?
?
5.9法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
?
6 海事行政執(zhí)法人員可以根據(jù)需要，采取以下方式對船舶實(shí)施檢查：
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
12 海事行政執(zhí)法人員在開展船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)按照《中華人民共和國海事局
?
關(guān)于規(guī)范船舶安全檢查廉政執(zhí)法工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（海船舶〔2014〕292號）
?
要求，向船舶發(fā)放《廉政執(zhí)法告知書》，開展船舶現(xiàn)場監(jiān)督時(shí)，也應(yīng)參照上述文
?
件要求，履行相應(yīng)的告知義務(wù)。
?
B 部分 船舶現(xiàn)場監(jiān)督
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
2.2.8按照相關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費(fèi)稅情況。
?
?
?
?
?
?
?
處理意見：
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
4.4《船舶現(xiàn)場監(jiān)督報(bào)告》應(yīng)嚴(yán)格按照填寫說明填寫?！洞艾F(xiàn)場監(jiān)督報(bào)告》一
- 6 -
?
?
式兩份，一份由海事管理機(jī)構(gòu)留存，一份留船。
?
?
?
?
?
?
?
6.2 歸檔工作應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督結(jié)束后7日內(nèi)完成，船舶現(xiàn)場監(jiān)督檔案應(yīng)至少保存2
?
年。
C 部分 港口國監(jiān)督檢查
?
?
?
?
?
?
?
?
?
條的相關(guān)規(guī)定簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
5.1 船舶安全檢查員應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約，正確運(yùn)用專業(yè)知識判斷船舶是否存在缺陷。
- 8 -
?
5.2 船舶安全檢查員應(yīng)根據(jù)船舶檢查情況，結(jié)合本港船舶修理和檢驗(yàn)的能力，同
?
時(shí)參照亞太地區(qū)港口國監(jiān)督備忘錄的行動(dòng)代碼指南，合理提出處理意見：
?
5.2.1 缺陷行動(dòng)代碼
?
10-缺陷已糾正（Deficiency rectified）
?
15-下一港糾正缺陷（Rectify deficiency at next port）?16-14 天內(nèi)糾正缺陷（Rectify deficiency within 14 days）17-開航前糾正缺陷（Rectify deficiency before departure）?18-3 個(gè)月內(nèi)糾正缺陷（Rectify deficiency within 3 months）30-滯留缺陷（Detainable deficiency）
?
46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷（Rectify detainable deficiency at agreed repair port）
48-在船旗國接受的條件下開航（As in the agreed flag State condition）49-經(jīng)同意的糾正行動(dòng)計(jì)劃（As in the agreed rectification action plan）99-其他(詳細(xì)說明)（Other (specify in clear text)）
5.2.2 檢查行動(dòng)代碼
?
26-通知保安主管當(dāng)局（Competent security authority informed）
?
27-基于保安原因?qū)Υ斑M(jìn)行驅(qū)離（Ship expelled on security grounds）
?
40-通知下一港（Next port informed）
?
50-通知船旗國或其領(lǐng)事館（Flag State/consul informed）
?
55-聯(lián)系船旗國（Flag State consulted）
?
70-通知認(rèn)可組織（Recognized organization informed）
?
85-違反?MARPOL 公約排放規(guī)定的調(diào)查（Investigation of contravention of discharge provisions (MARPOL)）
?
151-通知國際勞工組織（ILO informed）
?
152-通知船員組織（Seafarers’??organization informed）
?
155-通知船東代表（Ship owner representative informed）
?
5.3 代碼的使用請參見附件?1 港口國監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南。
?
?
?
?
?
?
?
6.5《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》一式二份，一份交船方，一份由實(shí)施檢查的海事管
?
理機(jī)構(gòu)留存。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
處理意見。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
及時(shí)反饋檢查情況。
?
?
?
的規(guī)定在原《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》B?表上簽注或重新簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報(bào)
?
告》B?表。
?
?
?
10.1 滯留信息通報(bào)
?
?
內(nèi)填寫《NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP》（滯留船舶通知）通報(bào)船旗國政府和國際海事組織。將船舶檢查信息輸入港口國監(jiān)督信息系統(tǒng)的，視為已經(jīng)通報(bào)國際海事組織。
?
?
?
10.2 跟蹤檢查信息通報(bào)和反饋
?
?
?
?
構(gòu)應(yīng)填寫《REPORT OF ACTION TAKEN TO THE NOTIFYING AUTHORITY》（致發(fā)出
?
通知的主管當(dāng)局采取行動(dòng)的報(bào)告），在檢查結(jié)束后 3?日內(nèi)將檢查情況反饋給相關(guān)
?
海事管理機(jī)構(gòu)。
?
10.3 信息通報(bào)的方式和記錄
?
?
?
方式。
?
10.4 擬對船舶采取“禁止船舶進(jìn)港”和“責(zé)令船舶離港”措施的，海事管理機(jī)
?
構(gòu)應(yīng)按規(guī)定通報(bào)相關(guān)船旗國政府和國際海事組織，通知有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)可
?
組織。
?
?
12.1 實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立港口國監(jiān)督檢查檔案。檢查檔案應(yīng)包括下
?
列內(nèi)容：
?
?
?
?
?
?
?
?
?
12.2 歸檔工作應(yīng)在檢查后?7 日內(nèi)完成，檔案應(yīng)至少保存?2 年。
?
?
?
?
?
- 13 -
?
?
?
?
?
1.2海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，依據(jù)國家海事管理機(jī)構(gòu)制定的目標(biāo)船
?
舶選擇標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇船舶實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查。
?
?
?
?
?
?
?
條的相關(guān)規(guī)定簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告》。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
4.2.1 缺陷行動(dòng)代碼：
?
06-船籍港糾正
?
10-缺陷已糾正
?
15-下一港糾正缺陷
?
16-十四天內(nèi)糾正缺陷
?
17-開航前糾正缺陷
?
18-三個(gè)月內(nèi)糾正缺陷（ISM 或?NSM）
?
30-滯留缺陷
?
41-限制*作
?
42-責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域
?
43-責(zé)令船舶離港
?
44-禁止船舶進(jìn)港
?
46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷
?
49-經(jīng)同意的缺陷糾正計(jì)劃
?
99-其他措施（詳細(xì)說明）
?
4.2.2 檢查行動(dòng)代碼：
?
40-通知下一港
?
50-通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)
?
70-通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
?
152-通知船員組織
?
155-通知船東代表
?
?
?
?
?
?
?
見習(xí)船舶安全檢查員應(yīng)在簽名后標(biāo)注“見習(xí)”字樣。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
欄中簽注滯留缺陷處理意見，注明依據(jù)，必要時(shí)應(yīng)注明檢查行動(dòng)代碼。
?
?
?
6.5.1 應(yīng)盡快將復(fù)查結(jié)果報(bào)告本單位“指定負(fù)責(zé)人”。
- 16 -
?
?
?
?
代碼。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
8.1如滯留缺陷不能在檢查港糾正時(shí)，實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)可以允許該船駛
?
往最近的修理港，并應(yīng)當(dāng)按照本部分10.2.1?的規(guī)定，請求修理港的海事管理機(jī)
?
構(gòu)對到港船舶存在缺陷的糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。
?
8.2 對于按8.1中所述情形的船舶，實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在其駛離檢查港
前確認(rèn)船舶已進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)或采取其他安全措施，必要時(shí)可要求船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出
具臨時(shí)檢驗(yàn)報(bào)告。
8.3根據(jù)其他海事管理機(jī)構(gòu)請求實(shí)施跟蹤檢查，應(yīng)按照本部分10.2.3 的規(guī)定及時(shí)
?
反饋檢查情況
- 17 -
?
8.4 對已經(jīng)糾正的缺陷，經(jīng)跟蹤檢查合格后，船舶安全檢查員應(yīng)按本部分7.5的
?
規(guī)定在原《船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告》上簽注。
?
?
?
?
10.1 重大船舶缺陷信息通報(bào)
?
?
10.2 跟蹤檢查信息的通報(bào)和反饋
10.3 滿足下述條件應(yīng)視為已履行了10.1.1和10.2.3所述的通報(bào)義務(wù)：
10.3.1 實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)在船旗國監(jiān)督檢查結(jié)束后3日內(nèi)將檢查信息準(zhǔn)
確輸入船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的。
?
- 18 -
?
10.4 信息通報(bào)的方式和記錄
?
12.1 實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立船旗國監(jiān)督檢查檔案。檢查檔案應(yīng)包括下
列內(nèi)容：
?
?
?
?
?
?
12.2 歸檔工作應(yīng)在檢查后7日內(nèi)完成，檔案應(yīng)至少保存2年。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
- 19 -
?
?
附件 1
?
?
?
港口國監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南
?
?
1.缺陷行動(dòng)代碼
?
缺陷行動(dòng)代碼描述的針對某一缺陷已經(jīng)采取或即將采取的行動(dòng)。
?
10-缺陷已糾正（Deficiency rectified）
?
當(dāng)一項(xiàng)缺項(xiàng)已糾正，使用該代碼。
?
當(dāng)船舶安全檢查員已經(jīng)檢查確認(rèn)某項(xiàng)被指出的缺陷已糾正，可使用這一代
?
碼。該代碼用來消除代碼 15、16、17、18、30?和 99，且不應(yīng)單獨(dú)使用。
?
如果在跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)缺陷已糾正，應(yīng)當(dāng)刪除檢查報(bào)告上先前的行動(dòng)代
?
碼，并填上代碼 10。同理，在該次跟蹤檢查后，可用代碼 10?消除中國港口國監(jiān)
?
督信息系統(tǒng)報(bào)告上的缺陷。
?
15-下一港糾正缺陷（Rectify deficiency at next port）
?
當(dāng)船舶不能在檢查港糾正某項(xiàng)缺陷，準(zhǔn)許其在下一港糾正或需進(jìn)行進(jìn)一步檢
?
查時(shí)，可使用這一代碼。
?
當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正時(shí)，行動(dòng)代碼 15?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
16-14 天內(nèi)糾正缺陷（Rectify deficiency within 14 days）
?
盡管原則上所有缺陷都應(yīng)在開航前糾正，但是根據(jù)船舶安全檢查員的專業(yè)判斷，某些對安全、健康或環(huán)境不會(huì)造成危險(xiǎn)，且不需要立即糾正的輕微缺陷可使用代碼 16。
通常來講，代碼 16?可以用在那些比代碼 17?情況稍好，但必須要糾正的缺陷
上。
當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正，行動(dòng)代碼 16?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
17-開航前糾正缺陷（Rectify deficiency before departure）
代碼 17?用于對安全、健康或環(huán)境有害，需要船舶在開航前糾正的缺陷。否則，應(yīng)當(dāng)簽署代碼 15、16?或 99。
通常都需要進(jìn)行跟蹤檢查。
?
如果在跟蹤檢查中，船舶安全檢查員發(fā)現(xiàn)缺陷已經(jīng)被糾正，行動(dòng)代碼 17?將
- 20 -
?
被更新為代碼 10。
?
根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度、維修的程度或任何其他附加條件，該缺陷行動(dòng)代碼可
?
以被更新為 15、16?或 99，以防止船舶試圖在不糾正缺陷的情況下開航。
?
當(dāng)有一系列由代碼 17?組成的缺陷使得某船不適航或?qū)Νh(huán)境帶來威脅，那么
?
船舶安全檢查員應(yīng)考慮這艘船是否需要滯留該船以便糾正缺陷，可根據(jù) SOLAS
?
公約或 ISM?規(guī)則至少使用一項(xiàng)代碼 30。
?
18-3 個(gè)月內(nèi)糾正缺陷（Rectify deficiency within 3 months）
?
對于與 ISM?相關(guān)的輕微不符合（缺陷代碼族：15-ISM），應(yīng)該使用代碼 18。
?
當(dāng)缺陷被糾正，行動(dòng)代碼 18?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
?
對某項(xiàng)被認(rèn)為對人員或船舶安全帶來嚴(yán)重威脅、或?qū)Νh(huán)境有嚴(yán)重危害，需要
?
通過滯留來確保立即糾正的 ISM?重大不符合缺陷，應(yīng)當(dāng)使用行動(dòng)代碼 30。當(dāng)必
?
要的糾正行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施，可根據(jù)情況，更改代碼為 18?或 10。
?
30-滯留缺陷（Detainable deficiency）
?
當(dāng)缺陷嚴(yán)重到足以威脅船舶的適航性，或者對船上船員/乘客產(chǎn)生即刻的威
?
脅，或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重威脅時(shí)，使用代碼 30。在此情況下，基于缺陷的嚴(yán)重程
?
度，采取滯留船舶來確保其在開航前糾正缺陷。
?
當(dāng)行動(dòng)代碼 30?缺陷被糾正，應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
?
然而，視修復(fù)程度或其他相關(guān)條件，船舶可被解除滯留并可將代碼 30?更新
?
為代碼 99。
?
如果臨時(shí)修理或臨時(shí)替代設(shè)備有效地糾正了某項(xiàng)滯留缺陷，使得該船不再被
?
認(rèn)為不適航，代碼 30?可以更新為代碼 99。船舶安全檢查員應(yīng)指出進(jìn)行完全修理
?
的確切時(shí)間。
?
46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷（Rectify detainable deficiency at
?
agreed repair port）
不可作為初始行動(dòng)代碼使用。
僅在船舶安全檢查員同意船舶為糾正滯留缺陷而駛往修理港口時(shí)使用代碼
46。
代碼 46?不意味著船舶已經(jīng)解除滯留。滯留船應(yīng)在指定的時(shí)間內(nèi)在滯留狀態(tài)下駛往經(jīng)同意的修理港口。除非所有行動(dòng)代碼 30?已經(jīng)更改為代碼 46?或其他合適
?
- 21 -
?
?
的代碼，否則滯留船在滯留狀態(tài)下不允許開航。
?
48-在船旗國接受的條件下開航（As in the agreed flag State condition）
?
僅在船舶安全檢查員接受船旗國或經(jīng)船旗國授權(quán)的認(rèn)可組織為在港口國監(jiān)
?
督檢查中發(fā)現(xiàn)的不能在開航前得到完全糾正的缺陷簽發(fā)的條件證書時(shí)使用。
?
針對由船旗國簽發(fā)的條件證書，船舶安全檢查員基于專業(yè)判斷認(rèn)為該條件證
?
書已妥善慮及安全、防污染或合適的生活和工作條件的安排，并考慮了相關(guān)公約
?
允許的免除，船舶安全檢查員應(yīng)接受船旗國簽發(fā)的此類條件證書。
?
49-經(jīng)同意的糾正行動(dòng)計(jì)劃（As in the agreed rectification action plan）
?
僅用于和 MLC2006?相關(guān)的滯留缺陷。
?
指導(dǎo)確認(rèn)和報(bào)告 MLC2006?相關(guān)的缺陷參見 MLC2006?的船舶安全檢查員指南。
?
僅用于與 MLC2006?相關(guān)的滯留缺陷。船長和船東處整改行動(dòng)計(jì)劃，并由船長
?
將其提交給船旗國當(dāng)局，該整改行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)附在解除滯留通知書后。整改行動(dòng)計(jì)
?
劃應(yīng)特別詳細(xì)說明整改 MLC2006?相關(guān)滯留缺陷需采取的行動(dòng)以及達(dá)成的時(shí)間表。
?
99-其他(詳細(xì)說明)（Other (specify in clear text)）
?
只有當(dāng)不能使用其他行動(dòng)代碼時(shí)，才可使用代碼 99。
?
當(dāng)缺陷只能在下一港以后糾正，或其他任何代碼不能恰當(dāng)描述相應(yīng)行動(dòng)時(shí)，
?
使用代碼 99。
?
必須在檢查報(bào)告和中國港口國監(jiān)督信息系統(tǒng)里詳細(xì)解釋代碼 99?包括的具體
行動(dòng)。并說明是否需要跟蹤檢查。
如果缺少具體行動(dòng)意見，代碼 99?則是無意義代碼。應(yīng)盡可能避免使用代碼
99。
?
2.港口國監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼
?
港口國監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼系指船舶安全檢查員對檢查結(jié)果所采取的行動(dòng)，不
?
能用于特定的缺陷。
?
26-通知保安主管當(dāng)局（Competent security authority informed）
?
無論何時(shí)，當(dāng)保安系列（1610x）的缺陷代碼嚴(yán)重到需要通知港口國的保安
?
主管當(dāng)局，基于“保安指南”發(fā)現(xiàn)明顯依據(jù)時(shí)，使用代碼 26。
?
27-基于保安原因?qū)Υ斑M(jìn)行驅(qū)離（Ship expelled on security grounds）
?
如果在港口國監(jiān)督檢查中，船舶因?yàn)楸０苍虮或?qū)逐出港，使用這一代碼。
?
- 22 -
?
?
（應(yīng)注意部分主管當(dāng)局的船舶安全檢查員同時(shí)也是保安檢查官）。
40-通知下一港（Next port informed）
當(dāng)下一港得到通知有遺留缺陷需要在該港糾正時(shí)，使用這一代碼。
如果下一港為亞太備忘錄成員國管轄，并且船舶在第一港沒有被滯留，則通
?
常不需要使用代碼 40，因?yàn)橄乱桓劭梢栽谥袊劭趪O(jiān)督信息系統(tǒng)里查到遺留
?
缺陷。
?
如果下一港不屬于亞太備忘錄成員國管轄，若船舶安全檢查員認(rèn)為有必要通
?
知下一港，那么應(yīng)該使用代碼 40。
?
50-通知船旗國或其領(lǐng)事館（Flag State/consul informed）
?
當(dāng)船舶被滯留時(shí)，相應(yīng)的港口國當(dāng)局應(yīng)當(dāng)通知船旗國或領(lǐng)事館。通知應(yīng)包括
?
檢查報(bào)告的 Form A?和 Form B。
?
如果檢查報(bào)告也包括滯留缺陷，那么應(yīng)當(dāng)使用代碼 50。
?
即便船舶沒有被滯留，船舶安全檢查員也可以通知船旗國任何檢查詳情。
?
55-聯(lián)系船旗國（Flag State consulted）
?
這一代碼的使用發(fā)生在就相關(guān)缺陷同船旗國確認(rèn)時(shí)，只有從船旗國得到恰當(dāng)
?
解釋時(shí)，才可以使用這一代碼。
?
70-通知認(rèn)可組織（Recognized organization informed）
?
當(dāng)需要就船級社相關(guān)的缺陷聯(lián)系認(rèn)可組織時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用這一代碼。
?
如果滯留缺陷與認(rèn)可組織簽發(fā)的證書相關(guān)，必須通知其相應(yīng)情況。
?
即便船舶沒有被滯留，船舶安全檢查員也可以通知認(rèn)可組織任何檢查詳情。
?
85-違反?MARPOL 公約排放規(guī)定的調(diào)查（Investigation of contravention of discharge provisions (MARPOL)）
?
當(dāng)根據(jù) MARPOL73/78?第 6?章進(jìn)行調(diào)查時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用這一代碼。
?
151-通知國際勞工組織（ILO informed）
?
當(dāng)生活條件（091xx）(183 xx)和（184 xx）或工作條件（092 xx）（181 xx）
?
和（182 xx）代碼族里的缺陷嚴(yán)重到需要通知國際勞工組織（ILO）時(shí)，使用這
?
一代碼。
?
152-通知船員組織（Seafarers’??organization informed）
?
當(dāng)居住條件（091xx）(183 xx)和（184 xx）或工作條件（092 xx）（181 xx）
?
?
- 23 -
?
和（182 xx）代碼族里的缺陷嚴(yán)重到需要通知船員組織代表時(shí)，使用這一代碼。
155-通知船東代表（Ship owner representative informed）
當(dāng)居住條件（091xx）(183 xx)和（184 xx）或工作條件（092 xx）（181 xx）
和（182 xx）代碼族里的缺陷嚴(yán)重到需要通知船東代表時(shí)，使用這一代碼。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
- 24 -
?
?
附件 2
?
?
?
船旗國監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南
?
?
1.缺陷行動(dòng)代碼
?
缺陷行動(dòng)代碼描述的針對某一缺陷已經(jīng)采取或即將采取的行動(dòng)。
?
06-船籍港糾正
?
當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷只能由船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行糾正時(shí)，
?
使用該代碼。
?
10-缺陷已糾正
?
當(dāng)一項(xiàng)缺項(xiàng)已糾正，使用該代碼。
?
當(dāng)船舶安全檢查員已經(jīng)檢查確認(rèn)某項(xiàng)被指出的缺陷已糾正，可使用這一代
?
碼。該代碼是用來消除代碼 15、16、17、18、30?和 99，且不應(yīng)單獨(dú)使用。
?
如果在跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)缺陷已糾正，應(yīng)當(dāng)將檢查報(bào)告上之前的行動(dòng)代碼
?
更新為 10。
?
15-下一港糾正缺陷
?
當(dāng)船舶不能在檢查港糾正某項(xiàng)缺陷，準(zhǔn)許其在下一港糾正或需進(jìn)行進(jìn)一步檢
?
查時(shí)，可使用這一代碼。
?
當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正時(shí)，行動(dòng)代碼 15?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
?
16-14 天內(nèi)糾正缺陷
?
盡管原則上所有缺陷都應(yīng)在開航前糾正，但是根據(jù)船舶安全檢查員的專業(yè)判斷，某些對安全、健康或環(huán)境不會(huì)造成危險(xiǎn)，且不需要立即糾正的輕微缺陷可使用代碼 16。
?
通常來講，代碼 16?可以用在那些比代碼 17?情況稍好，但必須要糾正的缺陷
上。
當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正，行動(dòng)代碼 16?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
17-開航前糾正缺陷
代碼 17?用于對安全、健康或環(huán)境有害，需要船舶在開航前糾正的缺陷。否則，應(yīng)當(dāng)簽署代碼 15、16?或 99。
?
- 25 -
?
?
通常都需要進(jìn)行跟蹤檢查。
?
如果在跟蹤檢查中，船舶安全檢查員發(fā)現(xiàn)缺陷已經(jīng)被糾正，行動(dòng)代碼 17?將
?
被更新為代碼 10。
?
根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度、維修的程度或任何其他附加條件，該缺陷行動(dòng)代碼可
?
以被更新為 15、16?或 99，以防止船舶試圖在不糾正缺陷的情況下開航。
?
當(dāng)有一系列由代碼 17?組成的缺陷使得某船不適航或?qū)Νh(huán)境帶來威脅，那么
?
船舶安全檢查員應(yīng)考慮這艘船是否需要滯留該船以便糾正缺陷，可根據(jù)法律法規(guī)
?
或規(guī)則至少使用一項(xiàng)代碼 30。
?
18-3 個(gè)月內(nèi)糾正缺陷
?
對于與 NSM?相關(guān)的輕微不符合,應(yīng)該使用代碼 18。
?
當(dāng)缺陷被糾正，行動(dòng)代碼 18?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
?
對某項(xiàng)被認(rèn)為對人員或船舶安全帶來嚴(yán)重威脅、或?qū)Νh(huán)境有嚴(yán)重危害，需要
?
通過滯留來確保立即糾正的 NSM?重大不符合缺陷，應(yīng)當(dāng)使用行動(dòng)代碼 30。當(dāng)必
?
要的糾正行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施，可根據(jù)情況，更改代碼為 18?或 10。
?
30-滯留缺陷
?
當(dāng)缺陷嚴(yán)重到足以威脅船舶的適航性，或者對船上船員/乘客產(chǎn)生即刻的威
?
脅，或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重威脅時(shí)，使用代碼 30。在此情況下，基于缺陷的嚴(yán)重程
?
度，采取滯留船舶來確保其在開航前糾正缺陷。
?
當(dāng)行動(dòng)代碼 30?缺陷被糾正，應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。
?
然而，視修復(fù)程度或其他相關(guān)條件，船舶可被解除滯留并可將代碼 30?更新
?
為代碼 99。
?
如果臨時(shí)修理或臨時(shí)替代設(shè)備有效地糾正了某項(xiàng)滯留缺陷，使得該船不再被
?
認(rèn)為不適航，代碼 30?可以更新為代碼 99。船舶安全檢查員應(yīng)指出進(jìn)行完全修理
?
的確切時(shí)間。
?
41-限制*
不可作為初始行動(dòng)代碼使用。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對港口安全營運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅，從而導(dǎo)致限制
船舶*作的，使用該代碼。
?
42-責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域
?
- 26 -
?
?
不可作為初始行動(dòng)代碼使用。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對港口安全營運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅，從而導(dǎo)致責(zé)令
船舶駛往指定區(qū)域的，使用該代碼。
?
43-責(zé)令船舶離港
?
不可作為初始行動(dòng)代碼使用。
?
當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對港口安全營運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅，從而導(dǎo)致責(zé)令
?
船舶離港時(shí)，使用該代碼。
?
44-禁止船舶進(jìn)港
?
不可作為初始行動(dòng)代碼使用。
?
當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對港口安全營運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅，從而導(dǎo)致禁止
?
船舶進(jìn)港時(shí)，使用該代碼。
?
46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷不可作為初始行動(dòng)代碼使用。
?
僅在船舶安全檢查員同意船舶為糾正滯留缺陷而駛往修理港口時(shí)使用代碼
?
46。
?
代碼 46?不意味著船舶已經(jīng)解除滯留。滯留船應(yīng)在指定的時(shí)間內(nèi)在滯留狀態(tài)下駛往經(jīng)同意的修理港口。除非所有行動(dòng)代碼 30?已經(jīng)更改為代碼 46?或其他合適的代碼，否則滯留船在滯留狀態(tài)下不允許開航。
?
49-經(jīng)同意的缺陷糾正計(jì)劃
?
僅用于與《2006?年國際海事勞工公約》相關(guān)的滯留缺陷。船長和船東處整
?
改行動(dòng)計(jì)劃，并由船長將其提交給海事管理機(jī)構(gòu)，該整改行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)附在解除滯
?
留通知書后。整改行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)特別詳細(xì)說明整改《2006?年國際海事勞工公約》
?
相關(guān)滯留缺陷需采取的行動(dòng)以及達(dá)成的時(shí)間表。
?
99-其他措施（詳細(xì)說明）
?
只有當(dāng)不能使用其他行動(dòng)代碼時(shí)，才可使用代碼 99。
?
當(dāng)缺陷只能在下一港以后糾正，或其他任何代碼不能恰當(dāng)描述相應(yīng)行動(dòng)時(shí)，
?
使用代碼 99。
?
必須在檢查報(bào)告和船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)里詳細(xì)解釋代碼 99?包括的具體行動(dòng)。
?
并說明是否需要跟蹤檢查。
?
- 27 -
?
如果缺少具體行動(dòng)意見，代碼 99?則是無意義代碼。應(yīng)盡可能避免使用代碼
?
99。
?
2.檢查行動(dòng)代碼
?
40-通知下一港
?
當(dāng)下一港得到通知有遺留缺陷需要在該港糾正時(shí)，使用這一代碼。
?
50-通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)
?
當(dāng)船舶被滯留時(shí)，相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。通知
?
應(yīng)包括《船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告》。
?
如果檢查報(bào)告也包括滯留缺陷，那么應(yīng)當(dāng)使用代碼 50。
?
即便船舶沒有被滯留，船舶安全檢查員也可以通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)任何
?
檢查詳情。
?
70-通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
?
當(dāng)需要就船級社相關(guān)的缺陷聯(lián)系船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用這一代碼。
?
如果滯留缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書相關(guān)，必須通知其相應(yīng)情況。
?
即便船舶沒有被滯留，船舶安全檢查員也可以通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)任何檢查詳
?
情。
?
152-通知船員組織
?
當(dāng)與居住條件相關(guān)的缺陷嚴(yán)重到需要通知船員組織代表時(shí)，使用這一代碼。
?
155-通知船東代表
?
當(dāng)與居住條件相關(guān)的缺陷嚴(yán)重到需要通知船東代表時(shí)，使用這一代碼。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
- 28 -
?
?
?
附件 3
?
?
?
編號：
?
?
船旗國監(jiān)督檢查情況通知書
?
?
?
中華人民共和國 XXXX?海事局電話：
傳真：
?
?
：
?
輪于 年 月 日 時(shí)在_______接受船旗國監(jiān)督檢查，共
發(fā)現(xiàn)船舶缺陷 項(xiàng)，其中滯留缺陷 項(xiàng)。根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)
督規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將該船檢查情況予以通報(bào)，詳見《船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告》，
?
請切實(shí)采取措施，加強(qiáng)管理，確保船舶良好的安全技術(shù)狀況。
?
?
?
|
簽發(fā)機(jī)關(guān)（章） |
簽發(fā)人 |
? |
? |
|
|
? |
簽發(fā)日期 |
? |
? |
|
?
?
?
|
抄送： |
、 |
||||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
船舶概況表： |
? |
? |
? |
? |
? |
||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
||
|
船籍港 |
? |
? |
? |
船舶識別號 |
? |
||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
||
|
船舶所有人 |
? |
? |
? |
船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) |
? |
||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
預(yù)計(jì)抵達(dá)的下一港及抵港時(shí)間
?
- 29 -
?
?
?
附件 4
?
?
船 旗 國 監(jiān) 督 檢 查 報(bào) 告
?
?
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》簽發(fā)
?
|
船 |
名： |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
船 籍 |
港： |
? |
||||||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
||
|
船舶種類： |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
船舶識別號： |
? |
||||||||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
船舶管理人1： |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
船長簽名： |
? |
||||||||||
|
□專項(xiàng)檢查： |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|||
|
缺陷代碼 |
缺 |
陷 |
描 |
述 |
? |
依據(jù)2 |
? |
? |
? |
處理決定 |
船檢責(zé)任 |
|||||||
|
3 |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
?
注：本報(bào)告是對檢查當(dāng)時(shí)船舶安全技術(shù)狀況抽查情況的記錄，不作為船舶適航的憑證。
|
檢查行動(dòng): ???40 |
5070 |
152 |
155 |
? |
|
檢查機(jī)構(gòu)（蓋章）： |
? |
檢查人員： |
? |
檢查日期： |
?
?
1如無船舶管理公司，則填寫船舶所有人。
2如果滯留缺陷，填寫滯留依據(jù)。
?
3如果滯留，判定船檢責(zé)任。
?
?
?
復(fù)查簽注
?
此頁一式兩份（一份海事機(jī)構(gòu)留存、一份留船）
?
缺陷行動(dòng)代碼：
?
06 船籍港糾正
?
10 缺陷已糾正
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
檢查行動(dòng)代碼：
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
- 31 -
?
附件 5
?
船 舶 現(xiàn) 場 監(jiān) 督 報(bào) 告
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》簽發(fā)
?
|
船 |
名： |
國籍/船籍港： |
|||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
船舶種類： |
IMO 號/船舶識別號4： |
||||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
||
|
船舶管理人： |
? |
船長簽名： |
|||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
□專項(xiàng)檢查：
|
序號 |
檢查項(xiàng)目 |
? |
檢查結(jié)果 |
? |
|||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|||
|
是 |
否 |
3 |
不適用 |
? |
|||||
|
? |
? |
? |
? |
||||||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
1 |
中國籍船舶是否開展開航前自查 |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
2 |
法定證書文書配備及記錄是否齊全 |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
3 |
船員配備是否滿足要求 |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
4 |
客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎是否符合規(guī)定 |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
5 |
船舶防污染措施是否落實(shí) |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
6 |
船舶航行、停泊、作業(yè)是否符合規(guī)定 |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
7 |
船舶是否按要求進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)告或者辦理進(jìn)出港手續(xù) |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
8 |
船舶是否按照相關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費(fèi)稅 |
□ |
? |
□ |
□ |
? |
|||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
問 題 描 述 |
? |
? |
? |
處理決定 |
? |
||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
?
注：船舶應(yīng)對所提供資料的真實(shí)性和所進(jìn)行*作的有效性負(fù)責(zé)，本報(bào)告是對檢查當(dāng)時(shí)船舶安全技術(shù)狀況抽查情況的記錄，不作為船舶適航的憑證。
?
處理決定包括：
?
|
01 警示教育 |
02 停止作業(yè) |
03 立案調(diào)查 |
09 違法記分 |
|||
|
17 開航前糾正 |
19 在開航后限定的期限內(nèi)糾正（需標(biāo)注期限） |
99 文字說明 |
||||
|
□啟動(dòng)船舶安全檢查 |
? |
? |
? |
? |
? |
|
|
檢查機(jī)構(gòu)： |
? |
執(zhí)法人員： |
? |
檢查日期：________________ |
||
|
? |
? |
? |
? |
? |
? |
? |
1??非中國籍船舶填寫 IMO?號，中國籍船舶填寫識別號。
?
?
交通運(yùn)輸部海事局
2017 年?7 月?21 日印發(fā)
- 32 -
鄂公網(wǎng)安備42010602002743號
